Crédito de la foto: Ígor BogdánovA medida que llega diciembre, trayendo consigo toda la felicidad navideña y la burocracia regulatoria que esperamos en esta época del año, DJI lanza otra bola curva a la mezcla.El Avata 360, su intento más ambicioso hasta el momento de combinar la emoción del FPV con las capacidades integrales de grabación de video que tanto amamos, ha superado el último obstáculo en su búsqueda para ingresar a los mercados estadounidenses.Las filtraciones de las presentaciones de la FCC, los rumores de la cadena de suministro y las nuevas fotografías del empaque casi han revelado lo que nos espera: un dron que está tan contento cambiando entre acrobacias aéreas de alto octanaje y imágenes esféricas suaves como la seda mientras evade el martillo de prohibición que se balancea el 23 de diciembre.
Según se informa, el Avata 360 pesa sólo 377 gramos, lo que lo hace lo suficientemente liviano para un manejo rápido, pero no tan pesado como para que sea difícil sacarlo del estante.Pero esto no es algo frágil;El marco es una esfera sólida y completa de fibra de carbono y TPU flexible que absorbe el impacto de esos inevitables rasguños en el aire.Pruebe giros de barril, bucles invertidos o incluso caer de cabeza en un cañón estrecho;esos accesorios apenas recibirán un susurro del lavado de accesorios, ya que el diseño contenido hace todo lo posible para mantenerlos fuera de peligro.La paleta de colores se inclina hacia el negro sigiloso con toques de naranja brillante, dándole una apariencia vanguardista distintiva que lo ayuda a destacar en el aire.Desplegado, cabe perfectamente dentro de tu bolso como cualquier otro Avata;sin embargo, cuando lo sacas y lo despliegas, no puedes evitar notar la diferencia.
Entonces, la verdadera obra maestra está al frente: una configuración de doble cámara que encaja dos sensores CMOS de 1/1.1 pulgadas (sí, lo leíste correctamente, DOS de ellos) en un chasis giratorio que gira 90 grados completos.Con solo presionar un botón en el joystick, la cámara pasa perfectamente de capturar hasta el último detalle en un impresionante esplendor de 360 grados a fijarse hacia adelante para disfrutar de la clásica acción FPV.No es necesario quedarse sentado jugando con el software más tarde para aprovechar al máximo el metraje;todo fluye a la perfección y está listo para usar.Estos sensores pueden manejar películas de 8K a 50 fotogramas por segundo en modo esférico, pero disminuyen a 4K a 120 fps cuando se utiliza la perspectiva frontal más habitual.Y si desea tomar una fotografía, la resolución es razonable de 38 megapíxeles, lo que le brinda mucho espacio para ser creativo con sus panorámicas.
Crédito de la foto: La nueva cámara
La energía proviene de una batería reforzada, que aborda uno de los problemas de larga data de la línea Avata.Con una capacidad un 26% mayor que la del Avata 2 y una batería de 38,67 vatios-hora con 14,32 voltios, los vuelos deberían durar entre 25 y 31 minutos con una carga completa, dependiendo de qué tan duro conduzcas el dron.Los motores también son un 34% más eficientes, lo que te brinda más potencia tanto en vuelo estacionario como en sprints.El tren de aterrizaje se pliega fácilmente, pero la esfera también funciona como una zona de deformación, lo que le permite colocarlo en lugares bastante accidentados sin nada de qué preocuparse.Las presentaciones de la FCC también indican que una opción de batería extendida está en camino.
La seguridad recibe aquí un importante impulso, transformando las inmersiones imprudentes en riesgos calculados.Cuatro sensores apuntan hacia adelante, dos de las cuales son cámaras de video con LiDAR para proporcionar lecturas precisas de la profundidad, mientras que los otros dos están colgados a los lados para estar atentos a cualquier cosa que venga desde el costado.Cuando el dron esté en el aire, rastreará y se concentrará en objetivos en movimiento, como ciclistas o automóviles, mientras evita árboles y otros obstáculos en su camino.Ser capaz de escanear en todas direcciones reduce las posibilidades de que te tomen por sorpresa a altas velocidades, e incluso cuando la cámara está girando, la tecnología funciona perfectamente.Cuando se combina con las nuevas DJI Goggles N3 y el controlador RC Motion 3, OcuSync 4.0 proporciona una vista de hasta 20 km en un día despejado y la señal sigue siendo fuerte incluso cuando vuela sobre árboles o sobre el agua.
Volar esto comienza a sentirse como una extensión de tu cerebro, especialmente si ya has volado el Avata 2. En modo manual, el dron puede alcanzar velocidades de hasta 100 km/h, y hay un «modo tortuga» que ayuda a recuperarse de un giro.El software le permite seleccionar entre estilos de vuelo regular, deportivo y manual, así como «cursos cinematográficos» preprogramados para seguimiento automático.La estabilización es cortesía de la tecnología RockSteady de DJI, y recientemente incluyeron HorizonInfinity para mantener el horizonte nivelado incluso cuando el dron realiza algunos giros bastante salvajes.Puedes editar imágenes de 360° inmediatamente en la aplicación, ya sea girándolas en una imagen estándar o convirtiéndolas en una experiencia de realidad virtual sobre la marcha.Para los creativos, esto significa que pueden tomar una foto completa con una sola batería, perseguir a un surfista en FPV y luego unir las olas para producir una vista completa de 360 grados sin cambiar nada.
Según los precios filtrados, el Fly More Combo costará $999, que es solo $79 más que el paquete completo de Avata 2.El paquete contiene tres baterías, un centro de carga y un combo de gafas y controlador de movimiento.Si simplemente quieres el dron, te costará aproximadamente $920, y se espera que la versión de primera línea “Ultimate Creator” cueste $1,799, que incluye filtros ND y licencias de software de edición.El Avata 360 es ligeramente menos costoso que el Insta360 Antigravity A1, que estará disponible el próximo mes por $1,599, y tiene la opción de voltear a FPV, que el A1 no tiene.Simplemente no espere que haya patas incorporadas;la jaula está diseñada para soportar aterrizajes duros.
[Fuente]
